Berichten

Bijtelling voor 2018

De afgelopen jaren was de verschuiving in bijtelling bijna niet bij te houden: ieder jaar werd de bijtelling weer aangescherpt, in het nadeel van de bestuurder. Het komende jaar blijft de bijtelling gelijk aan 2017.

 

Volledig elektrische auto’s zonder uitstoot profiteren nog van de 4% bijtelling. Alle overige voertuigen, benzine of diesel, hanteren de 22% bijtellingscategorie. Deze bijtellingscategorieën blijven de komende 3 jaar in ieder geval vast staan.

 

JAAR 0 gram/km 51-106 gram/km > 106 gram/km
2018 4% 22% 22%
2019 4% 22% 22%
2020 4% 22% 22%

 

Zakelijk rijden zonder bijtelling is uiteraard een optie. De Belastingdienst verplicht dan een sluitende rittenregistratie waarbij aangetoond wordt dat er niet meer dan 500 privé-kilometers worden gereden.

Bij de aanschaf van een rittenregistratiesysteem zijn een aantal aspecten van belang:

  • Certificaat Keurmerk RitRegistratieSystemen (RRS);
  • Looptijd contract;
  • Eenmalige aanschaf versus verspreide betaling in abonnement;
  • Zoek op reviews (TrustPilot);
  • Vraag om een gratis proefplaatsing.

 

Efficiëncie voor de Voedselbank: Sponsoring door europetrack

Met trots en enthousiasme mogen we mededelen dat we per direct een samenwerking zijn aangegaan met de Voedselbank Amsterdam. In Amsterdam zit een van de distributiecentra waarbij dagelijks gigantisch veel mensen geholpen worden.

 

Meer dan 1 miljoen mensen leven in Nederland onder de armoedegrens. Deze mensen kunnen zich aanmelden als klant bij de Voedselbank Nederland. Maar liefst 10.500 vrijwilligers proberen ieder jaar deze mensen te voorzien van voedselpakketen. Om even een beeld te geven: Ruim 780.000 stuks worden er per week verstuurd en bezorgd. Een rittenregistratie- en track&trace-systeem kan hierbij helpen om de efficiëntie te verhogen.

 

Na goed contact met het distributiecentrum in Amsterdam hebben wij ervoor gekozen om de Voedselbank te sponsoren in hun dagelijkse werkzaamheden. Door middel van ons systeem kan de Voedselbank nu direct zien waar hun chauffeurs zich bevinden en of de rijdersschema’s op tijd lopen. Ook een stukje registratie van de kilometers is natuurlijk welkom!