Berichten

Goede voornemens: Start nu!

Laten we 2018 nog een mooier jaar maken dan 2017 al is geweest. Het jaar van de Bitcoin, economische groei en een bizarre huizenmarkt is voorbij. Wat gaat 2018 ons brengen?

 

Na deze nogal algemene inleiding is het wellicht een goed punt om wat aandacht te besteden aan de weggebruikers en de auto’s, voornamelijk de verlichting van de auto’s.

De meeste auto’s zijn inmiddels voorzien van dagrijverlichting (DRL), vaak in de vorm van LED-lampen. Naast het feit dat DRL verlichting mooi staat, is het ook goed om ook overdag het een en ander aan verlichting te voeren.

Deze verlichting springt automatisch aan zodra het contact van de auto omgezet wordt. Zodoende hoef je hier nooit over na te denken! Ideaal, toch? In de wintertijd is het echter een groot probleem dat men niet meer hoeft na te denken over de verlichting: de DRL blijft aanstaan, maar velen onder ons vergeten de dimlichten te voeren. Vaak lijkt het als bestuurder dat de verlichting aanstaat, omdat de voorzijde van de auto verlicht is. De meeste auto’s met DRL hebben namelijk geen automatische functie ingebouwd voor de verlichting, waardoor de dimlichten niet gevoerd worden wanneer het donkerder wordt op straat.

Dit bericht is dus eigenlijk een kleine wake-up-call: denk iets vaker na over de verlichting: voer niet onnodig de breedstralers of verstralers overdag en denk eraan om de dimlichten te voeren als het donkerder wordt.

 

Voor iedereen een veilig 2018 gewenst!

Emissievrije wagenparken: is dat haalbaar?

Vooralsnog is het voornemen van de overheid om ervoor te zorgen dat de meeste wagenparken emissievrij zijn in 2030. Een optimistisch beeld, waar een verdeelde mening over ontstaat.

Is een emissieloos wagenpark haalbaar? Dat is een van de eerste vragen als het gaat om een emissievrij wagenpark. Op dit moment is het bereik en het gemak van elektrische auto’s nog niet op het niveau zoals we gewend zijn van normale, fossiele verbrandingsmotoren. Toch moeten we met zijn allen ons steentje bijdragen om deze wereld ook voor de volgende generaties bewoonbaar te houden. Kunnen we dit bereiken met elektrische auto’s?

De grote wagenparken in Nederland zagen hun vloot de afgelopen periode een beetje krimpen. Dankzij de aantrekkende economie zullen de wagenparken de komende jaren weer groeien. Kunnen alle nieuwverkochte auto’s in 2030 allemaal emissieloos zijn? Natuurlijk zijn fleetmanagers ambitieus als het gaat om het vergroenen van mobiliteit, maar ze zijn ook realistisch.

De regering verwacht dat het haalbaar is om alle nieuwverkochte auto’s in 2030 emissievrij te krijgen. Echter zijn er nog geen concrete plannen om de zogenaamde EV’s te stimuleren. Vooralsnog wordt de lagere bijtelling voor deze voertuigen langzamerhand afgebouwd, waardoor het nog niet aantrekkelijk genoeg is voor zowel particulieren als voor de auto’s op grijs kenteken.

Al met al moet er nog veel gebeuren, willen we in Nederland straks zo min mogelijk CO2 de lucht in jagen. Elektrische auto’s moeten toegankelijker worden in aanschaf, restwaarde, maar ook de techniek moet flinke stappen gaan maken. Een actieradius van 600km+ en een oplaadtijd van een kwartier zouden ideaal zijn.

Laten we met zijn allen de moed erin houden, om zo de wereld tot een mooiere plek te maken.

Bijtelling voor 2018

De afgelopen jaren was de verschuiving in bijtelling bijna niet bij te houden: ieder jaar werd de bijtelling weer aangescherpt, in het nadeel van de bestuurder. Het komende jaar blijft de bijtelling gelijk aan 2017.

 

Volledig elektrische auto’s zonder uitstoot profiteren nog van de 4% bijtelling. Alle overige voertuigen, benzine of diesel, hanteren de 22% bijtellingscategorie. Deze bijtellingscategorieën blijven de komende 3 jaar in ieder geval vast staan.

 

JAAR 0 gram/km 51-106 gram/km > 106 gram/km
2018 4% 22% 22%
2019 4% 22% 22%
2020 4% 22% 22%

 

Zakelijk rijden zonder bijtelling is uiteraard een optie. De Belastingdienst verplicht dan een sluitende rittenregistratie waarbij aangetoond wordt dat er niet meer dan 500 privé-kilometers worden gereden.

Bij de aanschaf van een rittenregistratiesysteem zijn een aantal aspecten van belang:

  • Certificaat Keurmerk RitRegistratieSystemen (RRS);
  • Looptijd contract;
  • Eenmalige aanschaf versus verspreide betaling in abonnement;
  • Zoek op reviews (TrustPilot);
  • Vraag om een gratis proefplaatsing.