Auto van de zaak in 2019?

Het einde van het jaar is in zicht. Dat betekent dat er weer een aantal veranderingen voor de deur staan. Tijd om het geheugen op te frissen omtrent de regels voor de bijtelling!

veranderingen in 2019

De afgelopen jaren hebben we vele veranderingen gezien in de bijtelling voor zakelijke rijders. De overheid wijzigt ieder jaar iets, zo ook dit jaar. Voor 2019 is de grootste verandering toe te kennen aan de elektrische voertuigen. Normaal gesproken wordt 4% van de nieuwwaarde van de auto bijgeteld. Komend jaar zal dit ook gelden voor de eerste €50.000,-. Hierboven wordt 22% bijtelling gehanteerd. Heb je gekozen voor een gloednieuwe Tesla van €100.000,-? De bruto bijtelling per jaar is dan 4% van €50.000 = €2.000 + 22% van €50.000 = €11.000. Dat betekent dat de auto flink duurder is geworden om ook privé te rijden.

persoons- of voertuiggebonden?

Een groot misverstand wat betreft bijtelling is het feit dat bijtelling voertuiggebonden is. Niets is echter minder waar: bijtelling is persoonsgebonden. Dit betekent dat iedere persoon per kalenderjaar maximaal 500 kilometer privé mag rijden, uiteraard afhankelijk van interne afspraken. Heb je bijvoorbeeld een voertuig wat gedeeld wordt door 5 bestuurders? Dan betekent dit dat de auto per jaar 2.500 kilometer per jaar privé kan afleggen. Wisselende bestuurders identificeren voor sluitende rittenregistratie, maar uiteraard ook voor boete-administratie, kun je simpelweg doen door gebruik te maken van onze module bestuurdersidentificatie.

bijtelling voorkomen

Als het voertuig alleen voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt, hoeft er natuurlijk geen bijtelling te worden betaald. Zorg dat je een verklaring van ‘geen privégebruik auto’ invult en inlevert bij de belastingdienst. Ook moet je gedurende het jaar een sluitende rittenregistratie bijhouden. Dit kun je zelf met de hand bijhouden of je kunt kiezen voor onze sluitende rittenregistratie met Keurmerk.

Een kijkje in de saleswereld van Timo

Regelmatig stelt een van onze medewerkers zich voor en deze keer is de beurt aan Timo. Hij is altijd in de weer voor de beste oplossing voor iedereen. Lees snel verder om erachter te komen wat hij zo leuk vindt aan zijn werk en wat hem motiveert om altijd beter te worden.

Een bezige bij

Nieuwe mensen leren kennen, alle hoeken en gaten van Nederland ontdekken en de beste oplossingen voor elkaar vinden. Dat omvat ongeveer al mijn werkzaamheden bij EuropeTrack. Maar wie ben ik? Al sinds klein af aan ben ik autoliefhebber pur-sang. De meeste weetjes, nieuwtjes en updates volg ik op de voet in de automotive-branche. Regelmatig bezoek ik de grootste autobeurzen in Europa en speculeer ik altijd over eventuele mogelijkheden om zelf (ooit) te gaan rijden.

Samen op zoek naar de beste oplossing

Bij EuropeTrack zijn we continu bezig met innovaties en de nieuwste ontwikkelingen wat betreft voertuigen: dit maakt een groot deel van mijn werk zo ontzettend leuk. Soms kom ik in contact met mede-autogekken, waarbij we samen opzoek gaan naar de beste oplossingen voor het wagenpark. Door de vele connecties in de automotive-industrie kun je elkaar vaak verder helpen dan alleen het plaatsen van de EuropeTrackers. Het gaat er immers niet om wat je kan, maar wie je kent.

Dagelijks rijd ik stad en land af om relaties te onderhouden en prospects te overtuigen van onze kwaliteiten, waardoor de volgende hobby direct aansluit: autorijden. Heerlijk ontspannen, genieten van de omgeving en natuurlijk onderweg zo productief mogelijk bezig te zijn.

De weg naar succes

Drie jaar geleden kwam ik binnen bij EuropeTrack als een student met een energieke bijbaan. Inmiddels zijn we iets volwassener geworden, maar krijg ik nog steeds onwijs veel energie van alle gesprekken met klanten, prospects en collega’s.

Daarom wil ik niet alleen de bestaande relaties bedanken voor het vertrouwen in de afgelopen drie jaar, maar ook de potentiële klanten welkom heten. Wil je ook samen sparren voor de beste mogelijkheden voor jullie wagenpark? Laten we dan eens om de tafel gaan zitten!

Timo Klinge

+ 31 (0) 6 36 02 61 41

timo@europetrack.eu

De weg op in de wintermaanden

Het zat er al een tijdje aan te komen met het afwisselend slechter wordende weer, maar nu de klok een uur terug gaat en de dagen weer korter worden, laat het echt winterse weer niet lang meer op zich wachten. Ben jij nog niet voorbereid? Check dan snel onze onderstaande tips om voorbereid de weg op te gaan.

Houd de accessoires bij de hand

Na een koude nacht zijn je ramen vaak nattig van de condens en als het heeft gevroren moet je waarschijnlijk zelfs even krabben. Bewaar daarom de winterse accessoires op een opvallende plek bij de deur zodat je deze niet vergeet. Zelfs na een avondje uit eten kan je namelijk je krabber nodig hebben. En vanwege het verschil van temperatuur in je auto kunnen de ramen aan de binnenkant beslaan. Het is levensgevaarlijk om zo te gaan rijden, dus houdt een doek bij de hand om de binnenkant van je ruiten goed droog te maken.

Zorg ook dat je altijd een zonnebril bij de hand hebt als je gaat rijden. Dit klinkt misschien gek aangezien de zomer voorbij is, maar de zon staat in de winter altijd erg laag en kan je dus verblinden.

Maak je auto goed schoon

Na een nacht vriezen moet je flink krabben voordat je de weg op kunt. Ga daarom twee minuutjes eerder de deur uit om dit niet te gehaast te doen. Er zijn mensen die warm water gebruiken om niet te hoeven krabben, maar dit is juist erg slecht voor je ruiten en kan sterretjes en dus uiteindelijk barsten veroorzaken.

Vergeet ook niet om na een sneeuwbui het dak sneeuwvrij te maken. Als je dit laat zitten en moet remmen, valt alle sneeuw naar voren. Dit krijg je niet 1, 2, 3 weg met je ruitenwissers en is dus levensgevaarlijk omdat je tijdelijk geen zicht hebt op de weg.  

Zorg voor goed zicht en dat jij goed zichtbaar bent

In de winter blijft het langer donker en ben je op de vroege ochtend dus minder goed zichtbaar. We hadden het net al over het krabben van de ruiten, maar vergeet je je lampen en spiegels niet mee te nemen? Zo heb je meer zicht en ben je zelf ook beter zichtbaar.

Omdat het langer donker blijft moet je ook vaker je lampen aanzetten, doe dit zodra je in de auto stapt en het dus niet kunt vergeten. Zet daarnaast ook jouw mistlampen aan als er buiten een dikke mist hangt.

Winterbanden

Zodra de temperatuur onder de 7 graden Celsius komt is het tijd om je winterbanden weer onder de auto te zetten. De rubberen verbindingen van de winterband blijven zacht bij koude temperaturen en hebben een goede profieldiepte. Hierdoor heb je niet alleen meer grip en kom je makkelijker weg uit de sneeuw, maar ook je remweg wordt korter met de winterband.

Pas je snelheid aan

Met de wintermaanden zijn de wegen vaak gladder en dat betekent dat je remweg een stuk langer wordt. Door de regen wordt de weg namelijk 2x zo glad als een droge weg en als er sneeuw is gevallen, is deze nog 2x zo glad als de natte wegen. Je moet natuurlijk altijd afstand houden en op tijd remmen, zeker met deze omstandigheden, maar wees nog alerter bij vorst. Bevroren wegen zijn namelijk het gevaarlijkst en je kunt hier ook doorglijden en de controle over het voertuig verliezen. Rijd dus niet te snel, rem op tijd en met mate.

Bonus tip: ga uitgerust de weg op

Veel mensen denken dat je alleen moe wordt van lange ritten, maar ongelukken zitten in een klein hoekje en gebeuren ook op korte afstanden. Vooral de vroege en donkere ochtenden zijn verraderlijk. Om je vermoeidheid tijdens het rijden tegen te gaan is het verstandig om regelmatig iets kleins te eten of drinken, de muziek wat harder te zetten en de verwarming koeler. Gaat het echt niet meer, rijdt dan tot de dichtstbijzijnde parkeerplaats en doe een powernap van 20 minuten om ongelukken te voorkomen.

Verbeter jouw wagenpark met deze 5 tips

De grootte van het wagenpark is niet van belang, wel is het altijd belangrijk deze zo goed mogelijk bij te houden. Een goed ingericht wagenpark zal zijn vruchten afwerpen doordat je de voertuigen efficiënter kunt inzetten, maar ook door de kosten in bedwang te houden. Met deze 5 tips is het nog makkelijker om jouw wagenpark beheer op orde te houden.

Train je personeel

Om je wagenpark goed te kunnen beheren is medewerking van het personeel erg belangrijk. Deze medewerking krijg je door ze de handvatten te geven die ze nodig hebben om bij te dragen aan een net wagenpark. Maak een duidelijke regelgeving, geef cursussen om veilig en schadevrij te rijden en zorg dat ze zo min mogelijk langs de snelweg tanken.

Bespaar brandstof met groener rijden

Zuinig, en dus groener rijden, bespaart een hoop brandstof. Train het personeel om zuinig te rijden door op tijd het gas los te laten, gelijkmatig te remmen en niet te snel op te laten trekken. Krijg ook direct inzicht in het stationair draaien van voertuigen: een besparing op dit gebied is namelijk gemakkelijk te winnen.

Naast het feit dat netjes rijden de kosten kan drukken, is het ook van belang dat de zichtbare voertuigen onderweg een visitekaartje afgeven. Er is slechts een eerste indruk, waarbij je natuurlijk een zo goed mogelijk beeld wilt achterlaten van jouw onderneming.

Meer grip op brandstofkosten? Koppel de tankpas en krijg inzicht in het rijgedrag.

Maak een duidelijk onderhoudsschema

Door een duidelijk onderhoudsschema op te stellen vergeet je nooit meer een afspraak én kun je tijdens het maken van de planning voor jouw medewerkers rekening houden met deze afspraken. Houdt rekening met APK-keuringen, grote- en kleine beurten en uiteraard de bandenwissel. Bij ons kun je automatisch meldingen instellen, zodat je ruim van te voren een notificatie ontvangt wanneer een van bovenstaande acties nodig is.

Plan zo efficiënt mogelijk

Efficiënt plannen kan eenvoudig door bij spoedklussen de dichtstbijzijnde voertuig in te zetten. Natuurlijk kun je ook de bezettingsgraad in kaart brengen (bijvoorbeeld met ons tijdlijn rapport) en kun je de route optimaliseren. Ook door te kijken naar de capaciteit van de verschillende voertuigen kun je de kosten drukken. Het meest voor de hand liggende aspect in planning: het verminderen van het aantal gereden kilometers. Dit bespaart onderhoudskosten en brandstof!

Kies voor EuropeTrack

Met ons alles-in-één pakket wordt het beheren van het wagenpark nog makkelijker. Medewerkers hoeven de kilometerregistratie voortaan niet meer handmatig bij te houden; het overzicht is eenvoudig te downloaden met één druk op de knop. Daarnaast zijn de voertuigen live te volgen door heel Europa en kun je de gereden route terugzien. Door het alles-in-1 pakket uit te breiden met de module rijgedrag en brandstofverbruik kun je bovenstaande aspecten gemakkelijk tackelen in het dagelijks gebruik. Vergeet ook niet om de APK- en onderhoudsmeldingen aan te zetten!

Eerste hulp bij een rood waarschuwingslampje

Uit onderzoek is gebleken dat veel automobilisten bij lange na niet weten wat alle waarschuwingslampjes in het dashboard betekenen. Deze week gaan wij daar verandering in brengen. Lees snel verder voor de uitleg van de belangrijkste symbolen.

Een regenboog aan waarschuwingslampjes

In het dashboard hebben de symbolen verschillende kleuren om de urgentie duidelijk te maken. De witte kleur, die je ziet bij bijvoorbeeld het schakelindicatie lampje, is slechts een aanbeveling. De groene kleur laat zien dat jouw functies naar behoren werken, zoals de richtingaanwijzer of de verlichting.

Daarnaast heb je nog twee soorten waarschuwingslampjes: de oranje/ gele en de rode. Als er een oranje/ geel lampje brand zoals het bandenspanning of het motor symbool, kun je nog heel even doorrijden. Rij wel naar de dichtstbijzijnde garage om grotere problemen te voorkomen. Check of het motormanagement lampje knippert, dan moet je het voertuig namelijk wél direct aan de kant zetten!

Als er een rood waarschuwingslampje brandt, moet je direct stoppen. Dit is bijvoorbeeld het geval als de koelvloeistof of het motorolie symbool gaat branden. Je kunt beide zelf aanvullen, maar het is verstandig om de garage te bellen voor hulp.

Het accu lampje is een beetje een vreemde eend in de bijt, deze brandt namelijk altijd even als de auto wordt gestart. Echter moet deze wel uitgaan, als dat niet het geval is kan er een storing zijn. Ook als de handrem er op staat, brandt er een rood lampje. Echter hoef je dan natuurlijk alleen de handrem eraf te halen voor je begint met rijden.

Steeds meer symbolen die kunnen branden

Autofabrikanten blijven vernieuwen, er komen dus ook steeds meer nieuwe features in de voertuigen. En nieuwe features, betekenen nieuwe symbolen. Een van de nieuwste symbolen is het rijstrook controlesysteem. Deze feature helpt jou om het voertuig recht op de baan te houden. Ook kun je andere symbolen te zien krijgen als je van merk wisselt aangezien niet alle symbolen universeel zijn, maar merkgebonden. In dat geval kun je het best het symbool in het (online) instructieboekje opzoeken.

Eerste hulp bij een rood lampje

Zoals hierboven al gezegd, moet je bij het verschijnen van een rood waarschuwingslampje in het dashboard, je auto direct aan de kant zetten. Zit je midden op de snelweg en is er geen afrit? Zet hem dan op de vluchtstrook. Wij raden het aan om altijd een veiligheidshesje en gevarendriehoek in het voertuig te hebben, die komen nu namelijk goed van pas. Kijk eerst of je het probleem zelf kunt oplossen en bel anders de pechdienst  voor hulp.

Ben jij goed verzekerd?

Mocht je nou langs de weg zijn gestrand en weggesleept moeten worden, is het natuurlijk belangrijk om verzekerd te zijn. Toch blijft voorkomen beter dan genezen, dus laat je voertuig bij een afwijkend geluid checken en maak op tijd een afspraak voor de APK keuring. Met onze nieuwe feature hoef jij je hier geen zorgen over te maken. Met de RDW en APK check feature kun je zien of je auto nog verzekerd is en kun je de huidige status van je APK checken. Klik hier als je meer informatie wilt ontvangen over onze nieuwste feature.

De kentekenplaat van gister, vandaag en de toekomst

Een kentekenplaat voor een auto is als een paspoort voor de mens. In Nederland zie je, naast het standaard kenteken, steeds meer andere soorten kentekens. En ook achter de volgorde het standaard kenteken zit meer logica dan gedacht. Deze week leggen wij de verschillende kentekenplaten uit en gaan wij in op de structuur hiervan.

Een stukje geschiedenis voor de basis

Net als dat in Amerika de staten in het kenteken zichtbaar zijn, hadden kentekenplaten in Nederland tot 1951 vaste letters die onze provincies representeerde. Vanwege de snel stijgende hoeveelheid van het aantal voertuigen is er daarna gekozen voor de opbouw die wij vandaag de dag kennen.

Hoe worden kentekens opgebouwd

Iedere kentekenplaat is geel met een zwart kader en aan de linkerkant een blauw vlak met het Europese Unie symbool en de letters NL. Verder zijn alle kentekenplaten per voertuig uniek en bevat deze bepaalde echtheidskenmerken. Zo zie je linksonder een unieke code en ook het kenteken zelf is uniek.

Natuurlijk zijn er wel een aantal lettercombinaties uitgesloten om zo ongewenste woordvorming te voorkomen. Ook zijn er lettercombinaties die politieke partijen gebruiken uitgesloten na vraag uit de tweede kamer. Wat opvallend is, is dat ook de letters C en Q niet kunnen voorkomen in een kenteken. Hier is bewust voor gekozen omdat de letters te veel op de 0 zouden lijken.

Als je een kentekenplaat verliest, of als deze wordt gestolen krijg je ook niet exact dezelfde kentekenplaat terug. Er komt dan een duplicaatcode boven het eerste streepje te staan. Een duplicaatcode geeft aan hoe vaak er een kentekenplaat voor dat voertuig is afgegeven.  

Bedrijfsauto’s, hetzelfde maar toch anders

Hoewel er op bedrijfsauto’s en vrachtwagens hetzelfde bekende gele kenteken zit, is er wel één afwijking: de beginletter. Hoewel dit veel mensen niet opvalt, zal de eerste letter van een kenteken van een reguliere auto nooit onder de G zijn. Dit komt omdat deze letters zijn onder andere weggegeven aan het koninklijk huis (A) en brom- en snorfietsen (D of F).

Ook de bedrijfsauto’s hebben een letter toegewezen gekregen. Zo hebben de zware bedrijfsauto’s, boven de 3.500 kg, een B aan het begin van het kenteken en de lichte bedrijfsauto’s, onder de 3.500 kg, een V.

De doorvoer kentekenplaat voor export

De doorvoer kentekenplaat, ook wel de exportkentekenplaat genoemd, wordt gebruikt voor voertuigen die naar het buitenland worden geëxporteerd. Deze voertuigen moeten een witte kentekenplaat met zwarte tekens hebben, willen zij rijdend ons land uit.

Deze kentekenplaat heeft in tegenstelling tot de soortgelijke aanhangwagen en caravan kentekenplaat maar zes karakters en slechts één streepje in het midden.

De kentekenplaat van de toekomst

Er wordt gespeculeerd om de kentekenplaat te vervangen door een RFID chip. De werkgroep die in 2012 in Nederland is opgezet om fraudebestendigheid van kentekenplaten te verbeteren kwam de aanbeveling om gebruik te gaan maken van de RFID chip. En ook in het Europees Parlement is de chip al meerdere malen ter sprake gekomen.

In Nederland zijn ze dan ook al aan het testen met de chip. Toch zit er één groot risico aan deze nieuwe ontwikkeling: privacy. Privacy is sowieso een steeds meer besproken onderwerp, want in een digitale wereld is er steeds minder privé. Met de RFID chip kun je namelijk makkelijk in de gaten worden gehouden. Niet alleen je locatie zal ongewenst zichtbaar worden, maar ook de snelheid, APK-keuring en of je wegenbelasting hebt betaald zal direct bekend worden bij de overheid.

Natuurlijk blijft het speculeren als het over de toekomst gaat. Hoe denk jij dat de kentekenplaten er in de toekomst uit zullen zien? Wij zijn benieuwd!

Beleef de werkdag van onze support ster

Vorige maand nam een van onze monteurs je mee in zijn werkweek, vandaag is onze support ster Remco aan de beurt. Hij heeft het antwoord op elke vraag en is razendsnel met het inplannen van de afspraken.  

Een goed begin van de dag

Ik begin de dag met een espresso en open daarna de eerste tickets. Deze los ik, samen met mijn mails, als eerste op. De tickets komen voornamelijk van bestaande klanten die het wagenpark graag willen uitbreiden of een voertuig gaan vervangen. Ik maak dan, in samenspraak met de klant, een nieuwe overeenkomst aan en bel vervolgens de klant om de afspraak in te plannen.

Efficiëntie is key

Tijdens het plannen van de nieuwe installaties of het overzetten van bestaande EuropeTrackers, kijk ik altijd naar het postcodegebied. De eerste afspraak die voor die dag wordt gepland bepaald gelijk de regio voor de rest van de dag, zo worden onze monteurs zo efficiënt mogelijk ingepland. Hierdoor kunnen wij niet alleen meer afspraken op een dag inplannen waardoor wij meer klanten blij kunnen maken, maar is dit ook goed voor onze carbon footprint en verlaagt ons brandstofverbruik.

Samen overleggen voor de beste oplossing op maat

Regelmatig heb ik telefonisch contact met onze klanten en leg ik hen uit hoe zij ons platform optimaal kunnen benutten. Daarnaast denk ik samen met onze klanten mee over de beste maatwerkoplossingen voor het wagenpark. Natuurlijk hebben wij de verschillende pakketten en modules, maar een aantal klanten hebben nog specifiekere wensen waar wij graag op inspelen. Zo hebben wij voor een klant de P/Z schakelaar omgebouwd naar een ‘’panic button’ en beschikken wij over de nieuwste technologie voor beheer van bijvoorbeeld trailers en overig materieel.

Tijd om gas te geven

Ook in de middag ga ik weer vol aan de bak. Ik ga aan de slag om onze EuropeTrackers te voorzien van de juiste instellingen. Zo zijn de EuropeTrackers klaar voor de monteurs om in te bouwen. Doordat wij de ontwikkeling van de software in eigen beheer hebben, is er altijd ruimte voor verbetering en vernieuwing. Samen met onze klanten gaan wij graag op zoek naar nieuwe features die wij kunnen implementeren.

Haal meer uit jouw ladingen met het platform van onze partner CX Euro

Zoals wij al eerder hebben gedeeld, zijn wij een samenwerking aan gegaan met CX Euro. Zij hebben het grootste vrachtuitwisselingssysteem in Engeland en nu zijn zij ook te vinden in Nederland. In deze blog neemt CX Euro het woord en geven zij meer uitleg over wie zij zijn en waarom zij interessant zijn voor alle transporteurs (groot en klein) met een EuropeTracker.

Wie is CX

CX Euro biedt sinds 2016 een eenvoudig platform voor de Europese koeriersmarkt. Het Britse moederbedrijf Transport Exchange Group is de marktleider in Engeland met meer dan 100.000 ladingen per maand. Deze ladingen worden onderling geplaatst en geaccepteerd door koeriers en transportbedrijven in heel Europa.

De integratie van EuropeTrack en CX Euro

Om gebruik te maken van het CX platform heb je een EuropeTracker nodig. Zo kan de locatie worden bepaald en kan de data worden gedeeld met het platform op zowel de desktop- als app-versie. Als klant van EuropeTrack kun je dus ook vrachten uitwisselen op het CX Euro platform, naast de bestaande diensten als de rittenregistratie

Behaal meer winst

Op dit moment rijdt gemiddeld 30% van de voertuigen binnen de transportsector zonder lading door Nederland. Aangezien je met de EuropeTracker door heel Europa live te volgen bent, kun je met het CX Euro platform ladingen aanbieden en ontvangen door heel Europa. Zo verdien je meer geld door vrachten aan te nemen, verlaag je het aantal lege kilometers en stoot jouw voertuig minder onnodige CO2 uit.

Bouw een netwerk op

Met meer dan 5500 leden door heel Europa, zijn er meer dan genoeg mogelijkheden om onderling een samenwerking te beginnen en zo jouw netwerk nog verder uit te breiden. Door de EuropeTracker wordt alle data live op de kaart zichtbaar en kun je als gebruiker notificaties ontvangen over de zending en de aflevering. Als de lading is voltooid kan er een leveringsbewijs of POD toegevoegd worden. Ook kan er feedback worden achtergelaten, dit verhoogt de betrouwbaarheid van de koerier.

 

Benieuwd hoe jij meer uit jouw ladingen kunt halen? Probeer het CX Euro platform dan nu 3 maanden gratis.

Een dag op pad met een van onze monteurs

Onze inbouwspecialisten rijden stad en land af om onze EuropeTrackers bij jullie op locatie  in te bouwen. Zijn jullie ook zo nieuwsgierig hoe zo’n werkweek eruit ziet? Een van onze specialisten vertelt over zijn werkzaamheden bij EuropeTrack.

Rust onderweg

Een van de meest voorkomende vragen is of mijn werk eenzaam is. Ik ben van mening dat dit niet zo is! Regelmatig spreek ik mijn collega’s van kantoor en ontmoet ik gedurende de dag de meest bijzondere mensen. Een van de leukste aspecten van mijn werk is dat de bestaande klanten onwijs aan het groeien zijn, waardoor ik vaker op dezelfde locaties terecht kom. Daarnaast is het heerlijk om af en toe de rust te pakken onderweg: eigen muziekje, zonnebril op en lekker cruisen door Nederland.

Afwisseling

Het werk als inbouwspecialist bij EuropeTrack is ontzettend afwisselend. Zo ben ik op maandag bijvoorbeeld in Groningen en op dinsdag juist weer in Brabant. Mijn collega’s van kantoor plannen alles zo efficiënt mogelijk, waardoor iedere dag nieuw is, vol met nieuwe klanten en andere locaties. Ik vind het prettig dat mijn dagen er zo efficiënt mogelijk ingepland worden: zo scheelt het in reistijd en heb ik meer tijd om te besteden aan klanten.

Samenwerking

De leukste werkdagen vind ik de dagen dat ik samen met een andere inbouwspecialist werk aan een grote of ingewikkelde klus. Regelmatig komt het voor dat we op eenzelfde locatie 40 voertuigen mogen voorzien van de EuropeTrackers. Het werkt een stuk prettiger en sneller als we dit met meerdere specialisten kunnen organiseren. Ook voor de klant werkt dit het beste: hoe sneller wij klaar zijn, des te eerder de klant weer onderweg kan zijn! Daarnaast kunnen we natuurlijk gezellig bijpraten en de nieuwste hardware bespreken.

 

Wij groeien op dit moment erg hard! Ben jij een inbouwspecialist? Kom dan ons team versterken! Solliciteer snel!

Gemakkelijk besparen op leasekosten

De leaseauto, een hoge kostenpost voor zowel de medewerker als het bedrijf.  Natuurlijk kan er gekozen worden voor een zuinigere auto, denk bijvoorbeeld aan een elektrische auto, maar er zijn meer manieren. Met deze tips kun je als bedrijf gemakkelijk leasekosten besparen.

Verleng het contract

De standaard looptijd van een leasecontract is 36 of 48 maanden. De afschrijvingskosten van de leaseauto zijn aan het begin van de leaseperiode het hoogst. Door het contract te verlengen kun je dus direct leasekosten besparen omdat de afschrijving lager is dan bij een nieuw voertuig.

Ga voor tweedehands

Niet alleen consumenten kiezen steeds vaker voor een tweedehandsauto, maar ook voor bedrijver wordt dit de norm. Zakelijk leasen scheelt vaak aanzienlijk in de kosten terwijl de voertuigen in prima staat verkeren.

Houd het rijgedrag bij

Niet alleen de zuinigheid van de auto zelf speelt een rol bij het brandstofverbruik, maar ook het rijgedrag van de bestuurder speelt een rol. Door het rijgedrag van jouw medewerkers bij te houden kun je er een competitie van maken waarna je de beste chauffeur beloont. Ook kun je ervoor kiezen om medewerkers die te hard remmen en/ of optrekken zelf voor de extra kosten op te laten draaien. Met onze module rijgedrag krijg je alle bestuurdersscores in één duidelijk overzicht.

Koppel de tankpas

Jouw tankpas is aan elk rittenregistratie pakket te koppelen. Door deze koppeling te maken ontvang je automatisch een gedetailleerde melding bij het gebruik van de tankpas. Ook kun je na de volgende tankbeurt zien hoeveel kilometer er exact met een tank is gereden. Als je ook de module rijgedrag hebt kun je zelfs de prijs per rit berekenen.

Zet de leaseknop aan

Wij zijn continu bezig met het vernieuwen om ons platform en het toevoegen van nieuwe features.  Daarom hebben wij nu een lease functie ontwikkeld waardoor je in een oogopslag alle specificaties van het contract ziet. Stel de kilometrage in, ontvang een melding voor het einde van het contract en houd in de gaten hoeveel kilometer er nog gereden kan worden.